△松山近郊の普通電車はもれなくこの車両である。
JR四国7000系は、1990(平成2)年に登場した、JR四国の近郊型電車である。松山地区の電化開業に合わせて投入された。JR民営化後、初の両運転台の電車であり、路面電車を除くと日本で初めてVVVFインバータ制御を採用した両運転台の車両である。つまりは、パイオニアである。
両運転台で電動車の7000形と、片運転台で付随車の7100形があり、これらを組み合わせて無駄なく1両編成からの編成組成が可能となっている。ステンレス製で、車体中央のドアのみ両開きとなっている。ワンマン運転時は中央の扉は締切扱いとなり、両端の片開き扉のみで対応する。
JR四国の予讃線や土讃線の一部で運用されている(=JR四国の電化区間全域)が、JR四国のローカル普通列車のお決まり、というか、やはりトイレはない。
ここまで書けばお察しの通り、「JR四国の、JR四国による、JR四国のための車両」と言えるくらい四国の運行形態、土地柄に特化している、ある意味スペシャルな車両である。